BMW Seria 2 Active Tourer: masina de familie BMW

Producătorul german se rupe cu tradiția sa și lansează o mașină nouă cu tracțiune față în caroserie minivan, în seria 2. Argumentul său principal este funcționalitate.

Noul Seria 2 Active Tourer este primul BMW din istorie abandonează propulsia din spate și este trecut la frontul acum mai convențional și se referă și la o noutate a brandului, a minivan organism. Adevărul este că izolarea măsurilor sale aproape că nu pare din afară, deși înăuntrul său are toate calitățile așteptate de la acest model.
Designul exterior al noului Active Tourer este în concordanță cu alte modele concurente, cum ar fi Mercedes B-Class sau Volkswagen Sportsvan, cei doi dușmani de origine și concept, dar cu o grila tipică față BMW și un spate mai mult lângă un SUV.

Dimensiunea sa este foarte restrânsă - 4,34 metri - pentru un minivan, dar foarte bine folosit. Este unul dintre avantajele pe care toate mecanicile sunt în față și că consolele au fost proiectate foarte scurte, pentru a profita de întregul spațiu interior, cu o lățime suficientă în spatele picioarelor și capului pasageri mai mare. În plus, a portbagaj de 468 de litri pe care se știe că au profitat, în care, dacă vom plia locurile până la 40:20:40, putem lăsa Ikea cu toate pachetele din mașină.

Continuând cu interiorul, noul Active Tourer dispune de soluții foarte practice - în afară de nenumăratele găuri care transportă lucruri - cum ar fi deplasarea scaunelor din spate pentru a lăsa mai mult spațiu pentru portbagaj și, opțional, posibilitatea de a înclina mai mult sau mai puțin spătarul pentru a fi mai confortabil. De asemenea, ca parte a echipamentului standard, Deschiderea compartimentului pentru bagaje cu o mișcare rapidă și piciorul direct sub bara de protecție din spate datorită senzori, foarte practică când ajungeți încărcat în mașină.

Benzina și motorina BMW

La început sunt trei mecanici disponibili, doi benzină și unul diesel. Primul va fi 218i de benzină, cu un motor cu trei cilindri care generează 136 de cai și o cheltuială de 5,2 litri la 100 km, cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte care mișcă bine mașina. Următoarele sunt 225i că, cu patru cilindri și 231 cai, permite să circule cu mare bucurie și a consumul de conținut de 6 litri la 100 kilometri. În plus, această versiune vine cu o cutie de viteză eficientă Steptronic de 8 viteze și padele de pe volan. În ceea ce privește motorina, primul care va intra în vânzare va fi 218d, un turbo diesel cu 150 de cai și un consum de 4,3 litri la 100 km. Atât în acest caz, cât și în benzina mică, există posibilitatea de a comanda o cutie de viteze automată Steptronic de șase viteze. Acesta este cel pe care l-am condus cel mai mult în oraș și pe autostradă și poate cel care păstrează cel mai bun compromis între răspunsul la accelerator, elasticitate și consum.

În BMW spun că unitatea din față nu trădează spiritul sportiv al mărcii, ceea ce este adevărat atunci când oferim bucurie piciorului drept și mai ales celui mai puternic motor. Nu trebuie să uităm că vorbim de a mașină foarte familiarizată iar aceste lucruri trebuie să meargă în fundal în favoarea practicității.

Date tehnice

motor: Benzina 218i și 225i cu 136 și 231 CP; Diesel 218d de 150 CV.
transmisie: 6 viteze manual sau automat și secvențială automată cu 8 trepte tracțiune pe față
suspensie: Arbore frontal, simplu, comun; spatele, arborele cu mai multe brațe.
frâne: Discuri, atacatori auto-ventilați.
adresa: rack și pinion asistat electromecanic (EPS); Opțional: Servotronic
caracteristici: Viteza maximă, benzină de la 205 la 240 km / h. Diesel de 208 km / h. Accelerarea gazului de la 9,2 la 6,6 sec. de la 0 la 100 km / h. Diesel de 8,9 sec.
Consumul mediu: Benzină de la 5,2 la 6 litri și motorină 4,3 pe 100 km.
Lungime / lățime / înălțime: 4,34 / 1,80 / 1,55 metri.
capabilități: Compartimentul pentru bagaje 468 litri. Rezervor de combustibil 51 litri.
garanție: 2 ani sau 100 000 km
prețurile: BMW Seria 2 Active Tourer 218i de la € 28,500, € 225i de la € 38,600; BMW Seria 2 Active Tourer 218d de la 30.300 de euro.