Seat Arona, un aventurier de calitate
deși Moda SUV are deja o cale de a intra în clasicism, Seat a fost unul dintre producătorii care a durat mai mult timp să se supună cererii sale, dar a prins gustul. Seat Arona Ea îndeplinește toate așteptările celor care doresc să aibă o mașină cu aspect TT, înaltă și cu o imagine atrăgătoare care emană o viață activă.
Firma a intrat pe acest segment cu Ateca, iar acum are loc cu Arona, care este o versiune a masinii cu un nume redus in marime si performanta off-road. Sa spunem ca masina Arona, numita Insulele Canare, este fata aventuroasa a Ibizei. Dar Seat nu înșeală și această mașină este definită de un SUV urban, adică de aventuros, dar de oraș.
Seat Arona și imaginea de înălțime
Este adevărat că Seat Arona Are o gardă la sol de 19 centimetri, ceea ce îi permite să părăsească asfaltul și să treacă prin drumuri murdare, fără pericolul de a cădea pe pământ, dar fără a intra în prea multe riscuri pe teren, deoarece în orice versiune este disponibilă tracțiunea totală, ceea ce ar putea fi practic pentru cei care locuiesc în zonele montane cu șosele alunecoase, cu noroi sau zăpadă de iarnă și cum ar fi sau au nevoie de o mașină mai mică. Desigur, nu are alte dispozitive de transmisie pentru câmp, cum ar fi asistența pentru coborâre.
Mașina este una dintre cei cărora le place și, în acest aspect, Seat a găsit mult timp cheia succesului, fără a ajunge la designul care se învecinează cu ciudățenia unor modele ale Soarelui Răsare. Aș spune chiar că designul lui Arona convinge înainte de cel al predecesorului său Ateca.
Arona este deja în vânzare, cu un prețul de bază de 17.300 de euro, care corespunde versiunii 1.0 de Referință 1.0 pentru 95 de cai. Deși versiunile cele mai solicitate pot fi terminarea stilului, de la 18.680 de euro. Dacă mergem în comparații, piața oferă, probabil, prețuri mai competitive în alte branduri din cadrul aceluiași segment, care este acum una dintre cele mai solicitate.
Acesta este interiorul funcțional al Seat Arona
În interior, Arona mizează mai mult pe funcționalitate și un mediu tehnologic, toate corecte, simple și cu materiale la aceeași scară. Un alt lucru este valoarea spațiului: în acest aspect joacă un rol puternic și este, probabil, calitatea care, în afară de imaginea aventuroasă, ne poate face să înclinăm balanța Arona, dacă într-un anumit moment ne-am întrebat dacă acest model ar fi o alegere mai bună decât fratele său Ibiza.
Pentru a începe accesul la Arona, este mai confortabil, precum și poziția șoferului și a celorlalte scaune, ceea ce evidențiază distanța mai mare față de acoperiș, chiar și în comparație cu alte mărci. De asemenea, este necesar să se poziționeze pozitiv volumul portbagajului, cu o capacitate de 400 de litri, cu 45 mai mult decât în Ibiza.
Motoare hibride și pe benzină în Seat Arona
Sub capota avem o repetare a mecanicii din Ibiza. În benzină și în prima fază de lansare are două motoare, primul este cu trei cilindri 1.0 TSI 95 cai putere, cu o cutie de viteze cu cinci trepte. Urmează cu aceeași prevedere o versiune de 115 cai, care are deja o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau, mai bine și mai recomandată, un ambreiaj dublu automat DSG și șapte viteze.
Pentru mai târziu, Seat intenționează să lanseze un al treilea motor pe benzină, cu patru cilindri 1,5 TSI EVO și 150 de cai putere, care va avea deconectarea activă a cilindrilor, asociată cu o schimbare de șase trepte. Acest motor va fi vândut numai cu finisajul FR.
În motorină, Arona are motorul de 1,6 TDI dovedit, cu două puteri, 95 și 115 cai, primul poate fi ales cu cinci viteze manuală sau DSG șapte și 115 CP va fi vândut numai cu transmisie manuală.
La jumătatea anului 2018, opțiunea mai verde a companiei Arona va ajunge cu un motor hibrid de 1,0 CP 1.0 TGI, alimentat de benzină și gaz natural comprimat CNG.
De asemenea, ca și în Ibiza, Arona va fi vândut în patru nivele de finisare, Referință, Stil, Xcellence și FR. De la primul nivel oferă, printre alte elemente, șase airbag-uri, asistență la frânare în asistentul frontal al orașului, asistent de pornire la deplasare, limitator de viteză, senzor de presiune în pneuri, dispozitiv electronic de imobilizare, computer la bord, 12,7 cm touch screen, USB, Aux-In, Slot SD, 4 difuzoare și Bluetooth), aer condiționat cu filtru de praf și polen, geamuri electrice față și spate și închidere centralizată cu telecomandă. Elemente care sunt finalizate, până la sofisticarea Xcellence și sportivitatea FR.
Date tehnice
Motoare: Benzina TSI 1.0 de 95 CP și 115 CP. Diesel TDI 1.6 95 CP și 1.6 de 115 CP.
Transmisie: cutie de viteze manuală cu 5 și 6 trepte și DSG cu șapte trepte.
Suspensie: McPherson față și roată din spate aruncate.
Frâne: Discuri frontale și tambouri sau discuri spate.
Adresa: Zip și asistență electrică.
Lungime / lățime / înălțime: 4,13 / 1,78 / 1,52 metri.
Capacități: Trunchi de 400 de litri. Depozit, 40 de litri.
Prețuri: de la 17.300 € la 23.270 €.
Francisco DEL BRÍO. Newsmotor
